Så löd reklamtexten när "motor speed ab" i Göteborg försökte sälja BRM fälgar kring 1966. Troligtvis såldes inte så många i Sverige. Priset var högt, och på den tiden var "låg ofjädrad vikt" ett argument som bet på få svenska Volkswagen ägare. Det fåtal som såldes kunde räkna med att få ett tufft liv på de saltade svenska vägarna tack vare den extremt höga magnesiumhalten.

En av Per-Inges nyrestaurerade BRM-fälgar (Foto: Per-Inge Mattsson)

Per-Inge Mattsson har fått tag i en uppsättning av de i Sverige så sällsynta fälgarna. Han får berätta själv:

"Tyvärr så vet jag inte så mycket om vem som köpt eller tagit hit dom. I början på 70 talet var dom till salu i Göteborgs Posten. Person A köpte dom "dyrt" i dom fina kvarteren i Göteborg. Dom skulle sitta på en 67:a med kjolar och Porsche-vinge osv. Men objektet avstannade i en lada .

I tjugo år stod den där och fick sedan ett ladugårdstak i huvudet. Person B köpte / fick bilen för han ville ha kjolarna. Han var ej intresserad av fälgarna, ty dom såg för djävliga ut samt hade fel bultmönster.

Fyndskicket. Coola 70-tals-däck tycks ha ingått i bytet... (Foto: Per-Inge Mattsson)

Efter förhandling och byte blev dom mina i höstas. Efter noggrann renovering (glasblästring, lack, polering och svarvning av bult) premiärvisades dom i Borås 23 maj."

Så långt Mattsson själv. Jag träffade Per-Inge på Bug Run under försommaren. Bortsett från att han led svårt av sviterna sedan lördagen så kunde han berätta att BRM fälgarna korroderade värre än han kunde föreställa sig. Även jag kunde konstatera att de få veckorna som gått sedan premiärvisningen hade tagit sin tull på de känsliga fälgarna.

Ytterligare en känd uppsättning BRM finns hos herr Grape i Linköping som i sin tur köpte dessa av Hazze Lindholm. Min källforskning må vara usel, men jag inbillar mig att fälgarna kom från en gammal dam som ville ha dem utbytta mot standard fälgar...

Leif Hansens BRM försedda Formel V bil bärgas efter kraschen på Bahamas (Från Bilsport 2/68)

En uppsättning till lär ha funnits, dessa satt på RPB (Racing Plast Burträsk) Formel V bil kring 1967. Bilen kraschades på Bahamas och i dag är det ingen av de inblandade som kan komma ihåg var bilen sedan tog vägen. Som en intressant parantes kan nämnas att RPB sålde en VW-baserad sportbil som levererades med äkta Empi 5 som standardfälgar.

För den som vill ha "looken" utan krav på äkthet (eller krav på att lägga ut de 20 000:- till 40 000:- som äkta ofta kostar) så finns det alternativ:

Japanska Flat 4 säljer en snygg aluminiumreplika av fälgarna. De ser bra ut, kostar mindre och håller bättre än orginalet.

Råa BRM-kopior från engelska Midland Wheel supply. (Bild från VW Custom & Speed Parts hemsida)

Ett annat alternativ är Midland Wheel Supply's kopia. Den har dock nackdelen att se "för" perfekt ut jämfört med orginalet. Personligen tycker jag de ser mer leksaksmässiga ut med sina supersläta ekrar. De saluför också en "rå" oberabetad modell som jag tycker ser bättre ut. I Sverige kan man köpa dessa från tex. Custom Speed Parts.

Nu finns 17" BRM kopior för New Beetle. (kolla in dem här) Så man kan väl säga att cirkeln är sluten nu...